Trang bị tiện nghi đẳng cấp thương gia và loạt công nghệ hiện đại bậc nhất phân khúc, mẫu SUV điện cỡ lớn VF 9 là lựa chọn hàng đầu cho doanh nhân yêu công nghệ.

Tỷ lệ bán xe hạng nhẹ toàn cầu (LV) đã tăng lên 93 triệu chiếc/năm trong tháng 6, từ mức 89 triệu chiếc/năm trong tháng 5. Tất cả các thị trường lớn đều vượt trội so với tháng 6 năm 2022 lần thứ hai cho đến nay vào năm 2023, nhờ được hỗ trợ bởi việc nới lỏng các hạn chế về nguồn cung.

Do sức mua kém, để cạnh tranh tốt hơn, nhiều mẫu ô tô dù mới ra mắt đã nhanh chóng được hãng xe giảm giá, tăng ưu đãi để hút khách.

Ô tô điện giá rẻ xuất hiện tại Việt Nam với những trang bị tối giản, khoảng cách di chuyển ngắn làm dấy lên lo ngại về nguy cơ mất an toàn.

Nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, các hãng ô tô có mặt tại Việt Nam đang từng bước chuyển đổi sang xe điện, xe sử dụng năng lượng “xanh”. Tuy nhiên, sẽ chỉ có một số loại xe điện được cho là hù hợp và có tiềm năng phát triển mạnh tại thị trường Việt trong tầm nhìn đến năm 2030.

DNVN - Dự kiến, vào tháng 9 tới, MG7 sẽ chính thức ra mắt ở thị trường Việt Nam. Sedan hạng D này cạnh tranh với Toyota Camry, Kia K5, Mazda6, Honda Accord.

Lượng tiêu thụ ô tô qua 6 tháng đầu năm đạt xấp xỉ 165 nghìn chiếc, chưa bằng một phần ba cùng kỳ năm 2022 do sức mua yếu, tồn kho tăng cao.

Dòng xe hạng sang này có nhiệm vụ thay thế cho C-Class và E-Class Coupe/Convertible vốn đã dừng sản xuất.

VinFast hiện chưa công bố mức giá cũng như thời điểm mở bán VF 6 tại thị trường Việt Nam.

Mercedes-Benz và BMW là hai thương hiệu hưởng lợi nhiều nhất từ chính sách 50% phí trước bạ. Với giá niêm yết hàng tỷ đồng, khách hàng khi mua xe sẽ bỏ túi hàng chục triệu, thậm chí hàng trăm triệu đồng.

DNVN - Sau gần 1 tháng kể từ khi ra mắt, Toyota Wigo đã vượt mặt Kia Morning về doanh số nhưng vẫn còn kém xa Hyundai Grand i10.

Từ cuối năm 2021 tới nay, nhiều hãng ô tô Trung Quốc liên tục ra mắt những mẫu xe mới tại Việt Nam với hi vọng sẽ chiếm lĩnh lại một trong những thị trường tiềm năng nhất khu vực Đông Nam Á.

Dù được ưu đãi mạnh nhưng trên thực tế, mẫu xe này không nhận được nhiều sự quan tâm của khách hàng.

Sau màn chào sân của xe điện mini, ôtô hạng A đã không còn là những mẫu xe rẻ nhất thị trường. Trong khi đó, không ít mẫu sedan hạng B đang có giá bán thấp hơn mốc 400 triệu đồng.

Những dòng xe điện mini khó có thể thay thế hoàn toàn xe xăng do những rào cản về phạm vi di chuyển, tốc độ tối đa...